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试驾新款传祺GS8双擎:车机大升级,2.0T混动很给力
较之排量更小的混动&插混车，传祺GS8双擎明显做到了油耗一样低，力道却更足，平顺性也无可指摘的水平。在条件允许的情况下，社长更推荐你购买排量更大的混动或插混车型，不过这些车型必须是像传祺GS8这样混得好，能省油的，那些只是拿混动来做点缀的，最好还是眼看手勿动。
动力：0T双擎动力+四驱系统 动力方面，本次试驾的车型为双擎四驱顶配车型，它的混动系统使用的是丰田THS混动系统，与丰田所匹配的自然吸气发动机不同的是，第二代传祺GS8匹配的则是自家的0T涡轮增压发动机，系统总功率174kW(237马力)，总扭矩391N·m，匹配了E-CVT以及E-FOUR电子四驱，确实算是两家技术的强强联合。
广汽传祺GS8双擎采用的是第四代增强版THSⅡ丰田混动系统。 这套系统主要由一台0TM发动机和电动机组成。发动机最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m。电动机则提供了额外的动力支持，使得车辆在加速和行驶过程中更加顺畅。 它具备多种工作模式。
月30日，2024款广汽传祺GS8正式上市，在价格上基本与2022款传祺GS8保持不变，官方售价区间为168万-298万元。但却对车机系统、用料做了优化升级。试图通过这种加量不加价的方式，在价格战中保持优势。
新款传奇gs8有实体按键吗
新款传祺GS8配备了实体按键，其设计兼顾了科技感与实用性，通过触控与实体按钮的融合，提升了操作便捷性。以下是具体分布及功能说明：中控台下方区域：功能集成与直观操作该区域采用创新设计，将触控面板与实体按钮结合，实体按钮侧重于高频使用的直观操作。
内饰：官方暂未公布详细信息，仅有一张内饰谍照。从谍照看，采用传祺家族全新设计语言，与现有GS8截然不同。中控利用多种材质组合，营造出丰富层次感。取消绝大部分实体/触摸按键，以更大尺寸的悬浮式中控屏+仪表盘为主角；方向盘采用与影豹类似的三幅式设计。
内饰方面，2020款传祺GS8也做出新尝试。新车中控区看起来简洁了不少，大大小小的功能键被钢琴按键及图标触控键所取代，实体功能按键，可进行音量调节、自动泊车、自动驾驶辅助系统以及全景影像。
传祺GS8的中控按键功能图解如下：！-- 主屏幕控制区！-- 主屏幕控制区是传祺GS8中控台的核心区域，它集成了音频控制、导航、空调、车辆信息等重要功能。操作方式多样，您可以通过触摸屏幕或实体按键轻松控制，如调整音频、导航路径、调节空调温度等。
原因无外乎是拉胯的车机，目前，2022款GS8车主已集体投诉，并拉横幅进行维权。“在高速上行驶途中地图自动退出黑屏重启，严重影响行车安全，重启之后按任何按键没有作用。”、“行驶过程中会出现黑屏、花屏、卡屏等现象，因车辆本身实体按键少，大量功能通过操控车机完成，严重危及驾驶员驾驶安全。
而传祺GS8的车身线条整体也很硬朗，整体造型更方正，也同样有着时尚感的悬浮式车顶。尤其是车尾的双出排气，提升了整体的运动感，为整体造型加分不少。 内饰方面，两款车也都属于各显身手了。全新荣威RX9采用了大面积的软包材质，营造出高端的品质感。中控台区域保留的部分实体按键，也能兼顾到盲操作的便捷性。
传祺gs8新款2025款发动机型号
1、款传祺GS8燃油版搭载新款传祺的是传祺0TGDI发动机。该发动机作为广汽传祺自主研发的第三代钜浪动力核心部件，在技术配置与性能参数上实现了显著突破，具体特点如下：技术配置亮点高压直喷系统采用全新350bar高压缸内直喷技术，通过提升燃油喷射压力至350兆帕，使燃油雾化更精细，与空气混合更充分。
2、性能参数与实际表现 账面数据：以2025款传祺GS8搭载的0T发动机为例，最大功率185kW，峰值扭矩400N·m，与8AT变速箱组成“黄金动力组合”，动力输出充沛。 热效率突破：第三代0TGDI发动机热效率超40%，混动版ATK发动机热效率达41%，处于自主发动机领先水平。
3、燃油版车型持续发力：GS8燃油版（领航系列）搭载0T发动机与爱信8AT变速箱，价格区间为168万-268万，凭借动力性能与成本优势，仍保持稳定销售。2025年推出的旅行者版本进一步升级智能座舱芯片，强化产品竞争力，表明广汽传祺将资源向燃油版倾斜。
4、搭载钜浪动力高功率0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，匹配AVDC影子车手功能。起步响应与换挡平顺性显著提升，动力潜能得到充分开发。混动技术优势：在双碳战略背景下，广汽传祺明确2025年全系车型混动化、2030年混动销量占比超60%、2045年实现碳中和的目标。
5、款传祺GS8值得购买，理由如下：质量可靠：据中国汽车质量网发布的2025年第一季度中型SUV质量排行榜（官方起售价<新款传祺；18万元），传祺GS8以145分位列榜首，在潜在缺陷风险控制上表现出色，质量稳定性获市场广泛认可。
传祺新款2.0t发动机怎么样
1、传祺新款0T发动机整体表现出色，是自主研发的高性能机型，在动力、油耗、可靠性等方面均有优势。核心技术亮点 高压直喷与燃烧优化：采用350bar高压缸内直喷技术，汽油雾化效果佳，配合GCCS高滚流燃烧室设计，空气与燃油混合更充分，燃烧效率显著提升，兼顾动力与油耗。
2、传祺0T发动机整体表现稳定，动力参数符合实际标定，不存在明显虚标情况，是品牌主销动力之一，广泛应用于GSM6等车型。
3、总结与建议传祺0T发动机作为国内自主品牌的中游产品，适合对价格敏感且对性能要求不苛刻的用户。若追求更强动力、更低油耗或更高可靠性，建议优先考虑合资品牌或头部自主品牌的同排量发动机。未来，传祺需在涡轮增压技术、混合喷射系统、热管理模块等领域加大研发投入，以缩小与合资品牌的差距。
4、总结：广汽传祺GA8配备0T发动机，虽在参数上达到一定水平，但受限于车型重量、技术积累和品牌价值，难以仅凭此定义为高端车。高端车的判定需综合发动机性能、品牌影响力、技术实力及市场认可度等多方面因素。
5、混合动力专用发动机的标杆价值：该发动机专为混动车型开发，通过高热效率与混动系统的协同，可显著降低整车油耗和排放，符合全球节能环保趋势。
6、动力性能 发动机表现：广汽传祺搭载的0T发动机最大功率达到148kW（201Ps），最大扭矩为320Nm，这样的动力配置使得车辆在满员情况下也不会显得乏力，能够轻松应对日常驾驶需求。外观设计 整体造型：广汽传祺的外观设计给人强烈的视觉冲击力，非常抢眼。
